Шоу-автомобиль Auide Le Mans был прототипом серийной машины, производство которой началось в конце 2006 года. Испытания предсерийного образца проходили на перекрытом полицией участке шоссе общего пользования.

Машина сконструирована на платформе модели Lamborghini Gallardo среднемоторной компоновки. Стоимость Le Mans для европейских покупателей начинается с 90 тысяч евро за версию с двигателем V8. При такой цене Le Mans становится соперником Porsche 911 C 4S, а также Mercedes-Benz CLK 55 AMG.

Как и во всех современных автомобилях Audi, запуск двигателя прототипа осуществляется не обычным поворотом ключа в замке зажигания, а нажатием клавиши. Чувствительность педалей очень высокая, поэтому как бы осторожно водитель не старался нажать на газ, машина резко дёргается вперёд. Не менее чувствительно рулевое управление – малое передаточное число и два с половиной оборота между крайними положениями рулевого колеса дают возможность совершать очень быстрые и резкие манёвры. Единственное кажется неприятным — великоват радиус поворота.

Контроливать прототип Le Mans помогают не только quattro, но и Magnetic Ride System — особые амортизаторы с контролируемой жесткостью, созданные компаний Delco. Они заправляются не стандартным маслом, а специальным, которое может за доли секунды изменить свою вязкость под воздействием электромагнитного поля. Сила поля зависит от указаний центрального процессора MRS, специальные датчики, определяющие состояние дорожного покрытия, скорость машины, ускорение и угол поворота руля, посылают процессору всю необходимую информацию. В результате жесткость подвески постоянно колеблется в зависимости от условий движения.
Читать далее…

Модели серии XJ производятся с 1968 года как потомки линейки спортивных седанов MkI, MkII и MkX. Характерная особенность этих машин — отличные динамические характеристики при достойном уровне комфортабельности, как и положено моделям представительского класса. Разработчики не идут на компромиссы в ущерб спортивному стилю или удобству пассажиров.

Машина обращает на себя внимание необычно большим углом наклон спинок сидений. Седоки едут скорее полулёжа, чем сидя. Такая посадка выбрана из-за низкой крыши. Jaguar XJ6 является самым низким седаном европейского бренда в своём классе — в высоту он насчитывает всего 1380 миллиметра. но свободного места в машине достаточно. Пространства сзади вполне хватает, чтобы вытянуть ноги и любоваться пейзажами за окном. Продуманная система кондиционирования поддерживает две зоны микроклимата в салоне – по одной на каждом ряду. Все кресла имеют электрообогреватели. Отрегулировать сиденье переднего пассажира можно даже с заднего ряда – панель управления продублирована на спинке.
Читать далее…

На автосалоне Top Marques в Монако, который открывается 15 апреля и будет действовать 3 дня, компания Atomik Cars продемонстрирует свою первую машину – электрический автомобиль, сконструированный на платформе компактного хэтчбека Fiat 500 Abarth. Электрокар получил кузовной обвес с более широкими по сравнению с оригиналом колесными арками и сплошным передним бампером без воздухозаборников, а также ряд недавно разработанных систем, которые ранее не использовались в автомобилестроении.

Электромобиль, названный Atomik 500, оснащён системой полного привода, предположительно на каждой оси будет установлено по два бесщеточных синхронных электрических двигателя, термоэлектрический охлаждающий блок, принцип работы которого заключается в эффекте Пельтье, а также батареи LiFePO4 на базе фосфата литий-железа.
Читать далее…

Французкий представитель бизнес-класса – авто Citroen C6 – отличается, в первую очередь, нестандартным дизайном – в салоне нет обычной приборной панели, зато есть задние кресла с электроприводами, несколько боксов с крышками на микролифтах. Как в фантастических фильмах, скорость отображается на ветровом стекле.

А в движении плавность хода гидравлического шасси просто умиляет – все мелкие повреждения дорожного покрытия С6 не ощущаются и кажется, будто машина на самом деле парит над асфальтом.

Гидравлическую подвеску с регулируемым клиренсом компания Citroen устанавливает на свои топовые машины уже более полувека. На модели С6 она имеет название Hydractive III, способна менять свою жесткость для необходимого режима движения и выравнивать наклоны кузова – в повороте подвеска приподнимает внутреннюю сторону автомобиля. В общей сложности Hydractive III является действительно удачным компромиссом между комфортабельностью пассажиров и управляемостью. Читать далее…

В салоне Mercedes R350 комбинируются два стиля, которые обычно не используются вместе – классическая роскошь и современный “Хай-тэк”. Сочетание приятных контуров и оттенков, дорогих материалов, натуральной кожи и настоящего дерева, блестящего полированного металла с множеством различных клавиш, переключателей, рукояток, жидкокристаллических мониторов и сервоприводов.

Для первой поездки на этой машине необязательно вчитываться в длинные инструкции, можно обойтись методом тыка. Легко настаивается руль, кресло и зеркала, рычажком на рулевом колесе определяется режим работы коробки передач, без проблем можно включить музыку на магнитоле. Но возможности R350 не ограничиваются только ездой. Читать далее…

Полноприводный автомобиль Fiat Panda оказался одним из тех, который наилучшим образом подходят для зимней эксплуатации в городе. Кажется, что холодный пуск мотора, заносы на снегу, длинные пробки и сугробы на парковке не имеют для него никакого значения.

Не обошлось, конечно, без недостатков: в машине шумно и недостаточно просторно, а на заснеженной дороге надо рулить очень осторожно, иначе Panda может развернуться в самый неподходящий момент. Ещё одной проблемой между машиной и покупателями стоит высокая цена – почти 20 тысяч долларов.

Интерьер Panda оформлен в приятной светлой гамме, сиденья украшены симпатичными жёлтыми вставками, но качество использованных в отделке материалов явно не слишком высокое. К примеру, жёсткий пластик, из которого выполнена передняя панель, навевает мысли о салоне ВАЗ-2108.
Читать далее…

Компактный автомобиль Opel Tigra ТwinТop, как и предыдущая его модель, собрана на базе хэтчбека Opel Corsa поколения, вышедшего в 2000 году. Tigra является первой машиной бренда, выполненной в новом фирменном стиле. Она имеет такие же решётку радиатора, контуры капота, головную оптику и крупный воздухозаборник как у моделей Astra, Zafira и обновлённой Vectra. Более независимым хэтчбэк становится в версии Sport: в неё включена серебристого оттенка задней части крыши, указатели поворотов на передних крыльях, а также молдинг на заднем бампере.

В спортивном стиле подобно экстерьеру оформлен салон. Накладки, имитирующие алюминий, оживляют привычный интерьер Corsa. Наиболее существенно отличие салонов этих двух авто – серебристые декоративные трубы возле селектора коробки передач. Opel перенял эту модную деталь у других производителей, на поворотах эти “поручни” обеспечивают дополнительную поддержку ног водителя и пассажира справа. Читать далее…

Снаружи автомобиль Hyundai Matrix кажется забавным пухлым малышом: нестандартная внешность создана в итальянском дизайн-ателье Pinifatina. Но на самом деле это достаточно серьёзная машина.

Посадка в Matrix удобная, как и у всех минивэнов, хотя машина совсем небольшая как для своего класса. Небольшие моторный и багажный отделения позволили сделать салон достаточно длинным, а высокая крыша обеспечила свободный вход и вертикальную посадку. Задние колёсные арки сдвинуты к самом бамперу, так они не мешаются в дверном проёме.

Внешняя пухлость кузова выполняет полезную функцию – салон компактвэна насчитывает почти полтора метра, что в комбинации с почти вертикальными боковыми стойками обеспечивает троим взрослым пассажирам на задних рядах более чем свободное существование. Пол в машине почти ровный – пассажиры не спотыкаются о пороги и центральный тоннель. Читать далее…

Официальный дебют нынешнего поколения модели Galaxy американский автоконцерн Ford Motor Company провел четыре года назад на женевском автосалоне. Новинка, построенная на базе C-Max, представляет собой просторный минивэн, в салоне которого с комфортом может разместиться семь человек. Автосалон Автогалерея предлагает клиентам широкий спектр автомобилей Ford, приобрести которые можно также и в кредит на выгодных условиях. Читать далее…