Европейское руководство обратилось к представителям Международной автомобильной ассоциации (МАА), отвечающей за проведение гонок класса Formula-1, с просьбой продумать вопрос о появлении на треках престижной серии электроболидов.

Глава МАА, Жан Тодд, сообщил, что на данный момент он и его коллеги обсуждают данный вопрос с европейскими чиновниками, и что уже в ближайшее время, в «Формуле-1» может появиться отдельный чемпионат для автомобилей на электротяге.

Как ожидается, «зеленая» серия гонок Formula-1 будет проходить исключительно на треках класса Гран-при. Заниматься этим вопросом в МАА поручено Буркхарду Гэшелю, не так давно возглавлявшему одно из подразделений «БМВ».

«Новые источники энергии стают все более актуальными для мира автомобилестроения, и мы хотим, чтобы они были обязательно представлены на наших гонках», – заявил Гэшель, при этом добавив, что первый старт электроболидов может состояться уже через два года.

В Еврокомиссии уверены, что организационные возможности и авторитет Formula-1 сыграют положительную роль в популяризации электромобилей среди жителей Старого Света.

Автоконцерны «Ниссан», «Дженерал Моторс» и «Пежо-Ситроен» уже занимаются производством собственных электромобилей, которые реализуются на рынках Европы, Японии и США.

При этом в мире насчитывается, как минимум, еще два десятка автомобилестроителей, которые заинтересованы в развитии «зеленых» технологий. Однако, для успешного бизнеса в этой сфере компаниям необходимы гарантийные субсидии от государства, а также помощь в постройке специализированных заправочных комплексов.

До этого, европейские чиновники предлагали оснащать гоночные болиды гибридными моторами с турбонадувом. Однако, такая инициатива не нашла отклика у менеджмента «Формулы-1».

«Нам нужны самые лучшие результаты, мы всегда стремимся занимать первый места, а посему будем применять только те технологии, которые будут увеличивать скоростные показатели наших болидов», – заметил Жан Тодд, в общении с журналистами ВВС.

PostScriptum:
Вы можете узнавать новости формулы 1 из телевизионных передач или газетных статей, но есть и другой вариант: посетить сайт proff1.ru – всероссийский портал болельщиков F-1.

Как стало известно, дальневосточным таможенникам пришлось задержать четыре японские машины, у которых обнаружен чрезмерно завышенный фон излучаемой радиации. Пока не ясно, как будут поступать с «фонящими японцами». Сейчас автомобили изолировали, и они находятся на одном из складов таможни города Владивосток.

Все радиационные машины были доставлены из Японии в течении прошлой. При этом российские специалисты отмечают, что в нескольких метрах от «фонящих» авто радиационный фон находится в норме. Поэтому, при их транспортировке, таможенники не применяли каких-либо защитных мер.

За контроль радиации при ввозе в Россию японских машин отвечает аппарат «Янтарь». Датчики устройства сканируют каждый импортируемый в страну автомобиль. При этом, помимо установки радиацию проверяют и сами таможенники, у которых на вооружении имеются портативные дозиметры.

Стоит отметить, что сейчас многие страны ограничивают импорт из Японии большинства продуктов. Российское правительство, также запретило ввоз сельскохозяйственной продукции из страны Восходящего Солнца. Однако коснется ли данное ограничение японского автомобилестроения пока не известно.

PostScriptum:
Готовитесь к пополнению в семье и планируете купить детскую мебель? Интернет-доска объявлений «Из рук в руки» предложит всё необходимое!

На днях закончился очередной этап серии гонок Formula-1, проходивший на сей раз в Турции на треке «Стамбул-парк». В числе прочих гонщиков, в заездах участвовал и российский пилот Виталий Петров, выступающий ныне за команду «Рено».

Согласно квалификационным заездам Петров стартовал седьмым. В течении гонки, ему пришлось навязать борьбу Михаэлю Шумахеру. В результате соперничества, болид немца получил серьезные повреждения, и многократный победитель Formula-1 вынужден был сойти с дистанции. Виталий Петров смог продолжить гонку, однако, в момент столкновения с Шумахером, его машину обошел партнер по французской конюшне Ник Хейтфильд. В итоге, российский пилот пришел к финишу лишь восьмым.

Помимо столкновения Петрова и Шумахера, гран-при Турции запомнилось продолжившимся соперничеством Баттона и Хемлитона, пилотов выступающих за команду «МакКларен». По ходу гонки, оба гонщика несколько раз совершали опасные маневры и обгоняли друг друга, однако в конечном итоге, Баттон занял лишь 4-е место, в то время как его партнер вообще финишировал вне пределов первой пятерки. Победителем первого европейского кубка Formula-1 этого сезона стал Себастиан Феттель, выигравший уже четыре гран-при из пяти проведенных.

По итогам пяти заездов, Петров и его команда «Рено» занимают седьмую строчку рейтинга с 21-м очком в активе. Стоит отметить, что годом ранее российский пилот, смог показать на стамбульской трассе самое лучшее время по прохождению круга. Однако, в этом сезоне Виталий не смог повторить свой прошлогодний успех. На первом же месте, разместился прошлогодний чемпион Formula-1 Себастиан Феттель, у которого после пяти этапов гран-при имеется 93 пункта. При этом немецкий пилот «Рэд Булл» опережает своего ближайшего преследователя, Люиса Хеммилтона, на 34 очка.

Следующий этап гонок этого сезона пройдет в Испании.

PostScriptum:
Новые и б\у двухсимочные телефоны нокиа продаются на сайте irr.ru. Сделайте выгодную покупку прямо сейчас!

Немецкий гонщик конюшни «Ред Булл» Себастиан Феттель, принес четвертую победу своей команде этого сезона, участвуя в заезде на гран-при Турции.

Нынешний чемпион Formula-1, по итогам квалификационных заездов, стартовал первым, и за всю гонку, проходившую на треке «Стамбул-парк», не отдал свое лидерство. Стоит отметить, что из пяти гран-при этого сезона, Феттелю покорились четыре, а в пятом немецкий гонщик завоевал второе место. Нынешняя победа еще более упрочила позиции гонщика команды «Рэд Булл» в общем зачете пилотов.

Если брать в расчет прошлый сезон, то Феттелю удалось победить в шести из семи последних гран-при. Второй пилот «Рэд Булл» Марк Уэбер, стартовавший в Турции со второй позиции, долгое время соперничал с пилотом команды «Ферари» Фернандо Алонсо, однако, на заключительных кругах испанец вынужден был совершить вынужденный заезд на пит-стоп, чем не преминул воспользоваться австралиец.

Главными квалификационными неудачниками стали пилоты британской конюшни «МакКларен» Дженссон Баттон и Люис Хеммлитон, которые заняли в итоге 4-е и 6-е место, позволив втиснуться между собой Нико Росбергу из «Вильямс».

«Нашу победу обеспечила великолепная стратегия, быстрые пит-стопы и неподражаемое мастерство пилотов», – заявил Хорнер Крист, генеральный менеджер команды «Рэд Булл».

Годом ранее, гонщики австрийской команды также претендовали на победу в Турции. Однако, тогда Марк Уэбер пошел на рискованный обгон своего партнера по команде Себастиана Феттеля, что спровоцировало столкновение болидов гонщиков. Немецкому пилоту пришлось сойти с дистанции, а его напарник пришел к финишу лишь четвертым, пропустив вперед извечных конкурентов из «МакКларена».

PostScriptum:
Если вас интересует каким образом сделать что-то, значит, вам нужно зайти на сайт www.ruhow.ru. Вас ожидает много полезной информации, собранной в одном месте!

Глава РФ Дмитрий Медведев выразил намерение в ближайшее время отменить обязательное прохождение технического освидетельствования техпригодности автомобилей.

Российский президент отметил, что на подобные меры его подтолкнули многочисленные жалобы на коррумпированность в органах ГИБДД, ежедневно поступающие от простых граждан.

«Владельцы новых и исправных автомобилей вынуждены давать взятки «гибддешникам», за то чтобы их транспортное средство, якобы не подходящее под параметры ГОСТа, было признано нормальным. Такого не должно быть в цивилизованном государстве», – сказал Медведев.

В свете возможной отмены техосмотра, по России прокатилась волна слухов о возможном поднятии цен на получение заветного техталона. Так, уже сейчас многие автомобилисты отмечают, что нелегальное техническое освидетельствование транспортных средств, ранее стоившее не более трех-четырех тысяч рублей, сейчас обходится автовладельцам в два раза дороже.

Пройти техосмотр легально, для многих водителей представляется невозможным: несколько недель кряду на всех пунктах ТО наблюдаются огромные очереди автомобилистов. Не так давно раздавались призывы по открытию частных пунктов техосмотров, однако, подобные инициативы споткнулись о камни местной бюрократии.

Предложение президента нашло быстрый отклик у столичного градуправления. Московский управленец Сергей Собянин, пообещал лично разобраться со всеми случаями зафиксированных взяточничеств в органах ГИБДД.

Стоит отметить, что не так давно ряд отечественных телеканалов показал сюжеты, в которых раскрывались схемы получения взяток при прохождении плановых техосмотров. Именно после этих программ, в Кремле всерьез задумались о необходимости реформирования системы освидетельствования исправности транспортных средств.

PostScriptum:
Заходите на elite-kolesa.ru и заказывайте диски oz racing – то диски высокого качества, известные по всему миру как самые надежные и безопасные литые диски. Благодаря большому ассортименту вы обязательно подберете подходящий вариант.

Глава России Дмитрий Медведев выступил с предложением об отмене прохождения техосмотра. По словам президента, система проведения осмотра технического состояния транспортных средств «уже давно стала не эффективной», особенно в больших городах.

«Российские автовладельцы выстаивают многочасовые очереди, с тем, чтобы получить на руки бесполезную бумажку. Смысл которой мне вообще не понятен. Если авто новое, то ездить, соответственно, оно может без каких-либо разрешительных осмотров. Если же машина непригодна для вождения, ее владелец все равно пройдет техосмотр, и будет ей управлять – только выльется это в энную сумму денег», – заявил Медведев.

После таких слов российского президента, по стране поползли слухи о скором подорожании прохождения ТО. Некоторые издания даже называют конкретные цифры. Так, журналисты «Независимой газеты» уверяют, что с конца лета стоимость прохождения технического освидетельствования транспортного средства вырастет на пятнадцать процентов.

Российские автомобилисты, нередко заказывающие услугу Переезд Москва на сайте www.vezem-mebel.ru, встретили такую инициативу президента с большим энтузиазмом. По их мнению, это первый существенный шаг Кремля, по началу борьбы с засильем коррупции в правоохранительных органах.

«Суть техосмотра остается загадкой даже для самих ГИБДД. Техника имеет свойство выходить из строя, какой бы новой она не была. Автомобиль прошедший такую проверку, может уже на следующий день поломаться. Поэтому я не вижу смысла в техосмотре», – заявил в общении с журналистами ВВС Леонид Ольшанский, президент Российской ассоциации автомобилистов.

Японский автоконцерн «Ниссан» выиграл тендер на поставку такси для города Нью-Йорк. Как сообщил градоначальник «Мировой столицы» Майкл Блумберг, общая стоимость сделки составила один миллиард долларов.

Традиционные нью-йоркские кэбы, окрашенные в желтые цвета знакомы большинству жителей нашей планеты, теперь им на смену придут японские минивены «Ниссан» NV200. Стоит отметить, что подписанное соглашение будет действовать в течении последующих десяти лет, а среди претендентов на поставки такси назывались также имена турецкого автоконцерна «Карсан», и американского «Форд».

Уже через два года, согласно подписанному соглашению, на улицах и авеню «Большого яблока» появятся первые японские кэбы.

Нью-йоркский градоначальник согласен с утверждением, что прямоугольный вид NV200 у многих вызывает ассоциации с сельской и загородной местностью: именно там подобные машины имеют наибольшую популярность. В то же время, Блумберг уверен, что желтый окрас поможет обновленным кэбам органично вписаться в ландшафт мегаполиса.

Уже сейчас известно, что для комфорта пассажиров салоны NV200 будут оснащены зарядными устройствами для лэптопов и сотовых телефонов. Помимо этого, в крыше новых такси будет вырезан специальный люк, чтобы клиенты во время поездки смогли насладиться красотами близлежащих небоскребов.

«До этого у нью-йоркского таксопарка не было возможности дорабатывать и улучшать комфортность поставляемых автомобилей. Они были идентичны, как для потребителя, так и для нас. Однако, новые такси будут изменены в связи с нашими пожеланиями, и будут одинаково комфортны как для владельцев, так и для водителей с пассажирами», – заявил председатель таксопарков Нью-Йорка Девид Ясски.

«У меня нет сомнений, что это будет отличный кэб, который очень быстро полюбится ньюйоркцам и гостям нашего города», – добавил он.

Новые такси будут поголовно оснащены спутниковой навигацией, что поможет достаточно четко определять положение автомобиля и наикратчайший путь до конечной точки следования.

Из всех претендентов японский автоконцерн смог предоставить самое дешевое решение для нью-йоркского автопарка: сборка одного кэба обойдется властям мегаполиса в чуть менее тридцати тысяч долларов.

Помимо этого, уже с середины этого десятилетия японский автопроизводитель обещает начать производить исключительно электрические версии NV200.

Сейчас, подавляющее количество автомобилей таксопарка Нью-Йорка представлены маркой «Форд Виктория». Этот автомобиль потребляет на сто километров пробега двадцать три литра горючего, что вряд ли позиционирует эту машину с экономной стороны. Для сравнения, новые кэбы будут потреблять более чем в два раза меньше – 11 литров на каждые сто покрытых километров.

PostScriptum:
На что обращает внимание опытный автолюбитель? Конечно же, на диски. Если вы поставите диски oz racing, то не прогадаете. Отличное качество, современный дизайн и доступные цены.

Мир ралли завоевывает все больше популярности среди автолюбителей всего мира. И пускай у раллийных чемпионатов нет того количества аудитории, что имеется у «Формулы-1», это достаточно интересный и непредсказуемый мир спорта.

Мировые автопроизводители уже давно отметили для себя, что автоспорт – это отличный трамплин для начала продвижения своих новых продуктов. Однако, для успешного продвижения, необходимы положительные результаты. Иначе, новый/старый бренд может обрести негативную репутацию, что обязательно скажется на его продажах.

Например, компания «Форд» посредством своего британского подразделения «Ягуар», более десяти лет являлась владелицей одноименной конюшни «Формулы-1», но, не смотря на огромные финансовые вливания, американскому производителю так и не удалось достичь хоть каких-либо значимых успехов в мире автоспорта.

Однако, в BMW уверены, что риск обретения негативной репутации на раллийных гонках достаточно невелик. Представлять баварский автоконцерн на чемпионатах по ралли будет легендарный Mini. Сейчас, хетчбек уже проходит ряд испытательных тестов на одном из испытательных автодромов BMW в Великобритании.

«Время, когда производители автомобилей влаживали большие деньги в автоспорт уже давно канули в лету, – говорит Френк Миллиам, один из участников раллийной команды «БМВ». – Наша компания, также ограничивается недорогим, но методичным подходом. Однако главная цель неизменна: первое место в мировом рейтинге чемпионатов по ралли».

За всю историю ралли, в гонках принимало участие немалое количество известных и поныне существующих автомобильных брендов, но только лишь единицы смогли остаться надолго в этом жестком и неуступчивом виде спорта.

Последние десятилетия, в мире ралли неизменно доминируют французы и американцы – из автоконцернов «Ситроен» и «Форд», соответственно. Автомобили этих марок, получают все необходимое, а за их команды выступают самые лучшие гонщики. Поэтому, многие специалисты и поклонники ралли немного скептически относятся к чемпионским планам в команде «БМВ».

На тренировочных треках, «Мини», представленный в версии «Кантримен», показал отменные результаты. Баварские конструкторы оснастили нестареющий хетчбек четырьмя ведущими колесами, а также небольшой турбиной, при этом сделав автомобиль несколько шире, выше и длиннее. Однако, уже скоро «Мини» предстоит принять участие в первых официальных раллийных заездах, и только после этого станет ясно на что именно смогут претендовать участники команды «БМВ».

PostScriptum:
Лобовое стекло Вашего автомобиля Subaru Impreza повреждено и нуждается в ремонте или замене? Оригинальные автостекла для subaru всех моделей и годов выпуска всегда имеются в наличии специализированного магазина автостёкол «VAN AUTO».

Скоро российским водителям при столкновении с дорожными знаками не только не будет больно, но они еще смогут быть уверены и в том, что их железный конь также никоим образом не пострадает.
Уже совсем скоро на дорогах России появятся дорожные знаки и ограждения, сделанные по совершенно новой технологии, благодаря которой при столкновении машин с дорожными знаками, последние смогут смягчать удар настолько, что – как говорят ученые – на автомобилях не будет оставаться доже царапин.
В одном из провинциальных российских городов уже поставили один экспериментальный знак. Через 3 дня после установки в этот знак врезался молодой человек, который признался в том, что ехал на большой скорости к другу, чтоб помочь ему Купить диплом о высшем образовании.
Что же касается столкновения, виновник происшествия рассказал, что как только он врезался в знак, последний сильно искривился, приняв весь удар на себя. При осмотре машины на ней не нашли никаких серьезных повреждений, а знак принял свою первоначальную форму в течение 30 минут после аварии.
Данной разработкой одного из российских ученых заинтересовалось не только министерство транспорта, но и военные.