Южнокорейский автомобильный концерн Kia Motors, запланировавший на конец лета текущего запуск производства новой модели бюджетного класса под хорошо известным названием Rio на санкт-петербургском заводе Нyundai. Может статься, что транспортное средство будет выпускаться не только в кузовном форм-факторе «седан».

Свежеиспеченный бюджетный автомобиль Kia Rio представляет собой практически стопроцентную копию продемонстрированной Шанхайском мотор-шоу модели K2 Читать далее…

Немецкий автомобилестроительный концерн Audi в честь своей юбилейной – уже десятой по счёту – победы в суточном марафоне «Двадцать четыре часа Ле-Мана» подготовил к отправке в продажу уникальную модификацию двухдверного спорткара R8, получившую индексное обозначение V8 Limited Edition.

С виду транспортное средство ограниченной серии V8 Limited Edition можно определить по наличию эксклюзивной серой окраски кузова, девятнадцатидюймовым легкосплавными колесными дисками, выполненным в стиле R8 GT, и выкрашенным в ярко-красный цвет массивным тормозным суппортам. Читать далее…

Кроссовер Mitsubishi Outlander XL 3.0 с системой полного привода совсем скоро начнёт появляться в салонах официальных дилеров японской марки в России в комплектации с трехлитровым силовым агрегатом. Начало продаж намечено на первые числа июля текущего года.

Транспортное средство оснащается автоматической шестискоростной коробкой передач гидротрансформаторного типа с электронной системой изменения фаз газораспределения MIVEC.

Автомобиль снабжается полноприводной трансмиссией, обладает дорожным просветом на уровне двадцати одного сантиметра, внушительными углами выезда/съезда, неокрашенными передним и задним бамперами, а также устойчивыми к повреждениям пластмассовыми боковыми порогами. Динамические характеристики позволяет кроссоверу составить конкуренцию многочисленным легковым моделям: разгон от нуля до ста километров осуществляется за 9,7 секунды. Читать далее…

Спорткар или спортбайк? Подобным вопросом ежедневно задаются тысячи любителей пощекотать нервы, предпочитающих выяснять отношения на оживленных трассах мегаполисов. Что делать глупо и небезопасно.

А вот итальянцы из Aprila решили подойди к делу профессионально, устроив скоростные соревнования между своей байкерской новинкой RSV4 SE и японским спорткаром Nissan GRT, на гоночном треке Motor Club Montonello (пригород Милана).

Итак, к старту подъехало два «злющих» аппарата с полным и задним приводом. Четырехколесный монстр можно приобрести за $90 тысяч и получить в распоряжение 530 «лошадок», а двухколесный – за $23 тысячи, при этом мотор байка будет выдавать 180 «жеребцов». Следует отметить, что ремонт двигателя ниссан следует доверять только профессионалам.

На старт! Внимание! Марш! Первые несколько десятков метров, Nissan GTR еще пытался составить конкуренцию RSV4 и даже вырвался на пару сантиметров вперед. Однако, после того, как байкер перестал разговаривать по мобилке с подружкой, четырехколесный «привез» к финишу для «японца» 2 секунды форы.

Справедливости ради стоит заметить, что итальянцы слукавили, когда объявили, что с их байком будет соревноваться Nissan GTR последней линейки. На самом деле, при более детальном рассмотрении выяснилось, что проигравшая модель была выпущена в 2010 году, а значит, под ее капотом скрывалось не 530, а лишь 485 заявленных «лошадок».

В скором времени на экранах должна появиться третья по счету кинолента о приключениях робото-автомобилей – «Трансформеры-3». Стоит отметить, что несмотря на мягко говоря не самые лестные отзывы кинокритиков, первые две части «трансформеров» были достаточно успешны в мировом прокате, и у нас нет каких-либо оснований сомневаться в таком же успехе продолжения.
Ну а где живые роботы-автомобили – там и марка «Шевроле». И это неудивительно, ведь одна из ключевых ролей фильма, желтого трансформера Bumblee, досталась купе «Камаро». Исходя из этого подразделение «Шевроле», входящее в группу американского машиностроителя «Дженерал Моторс», просто не могло не выпустить специальной модификации Camaro.
Версия получила название Camaro Transforemers, ее можно будет приобрести в двух модификациях двигателей – 2SS и 2LT. При этом, машина будет продаваться только в традиционном (для фильма) желтом цвете с двумя черными полосками проходящими через весь кузов (от капота до багажника), с черными 20 дюймовыми дисками, а также оригинальным задним спойлером. Цена «Трансформерской» версии будет на $3,5 тысячи выше обычной модели «Камаро». Интерьер салона трансформермобиля обшит черной кожей, с тонкой желтой прострочкой.
Так как автомобиль позиционируется с лентой «Трансформеры», снаружи и внутри салона будет немало атрибутов напоминающих всем о машинном клане «Автоботов» (в нем состоит Bumblee). О том, будет ли присутствовать функция превращения автомобиля в доброго трансоформера с испорченным голосовым модулем, пока ничего не сообщается.

Согласно проведенным исследованиям, американским ученым удалось установить, что пассажиры задних сидений подвергаются большему риску получения травмы, нежели впереди сидящие. Так, если удар по автомобилю приходится на багажник, то задние пассажиры получают почти максимально возможное число травм.
Как отмечают специалисты, системы пассивной и активной безопасности в большинстве автомобилей не предусматривают полноценную безопасность пассажиров заднего ряда. При этом, даже в новых автомобилях задние места не всегда оборудованы оконными шторками или воздушными подушками.
Главными причинами получения травм задними пассажирами, являются привычка не пристегиваться ремнями безопасности, а также плохо отрегулированные подголовники. Например, последний опрос проведенный в США среди автомобилистов выявил, что 95% людей сидящих на передних креслах предпочитают пристегиваться, тогда как задний ряд пользуется ремнями безопасности только периодически. Помимо этого, второй ряд обычно оборудуется ремнями без применения ограничителя и преднатяжителя, что может очень серьезно травмировать человека.
Если водитель и впереди сидящий пассажир, в подавляющем большинстве случаев, получают травмы бедер, коленей и голеней, то люди на задних сидениях наиболее часто травмируют шею и верхнюю часть туловища. Например, отсутствие ограничителя и преднатяжателя ремня безопасности, как правило, приводит к серьезным травмам грудной клетки. Согласно проведенным краш-тестам, применение столь простых элементов защиты снижает риск травматичности грудной клетки на 50%.
Однако наибольшую опасность, для пассажиров второго ряда представляют неправильно отрегулированные подголовники. Как правило, на задних креслах люди не часто заботятся о хорошей установке этой необходимой «поддержки», что часто приводит к серьезным повреждениям позвоночника в шейном отделе.

Модель Poniac Deluxe, более известная как «автомобиль-приведение», выпущенная в конце 30-х годов прошло столетия, уйдет с молотка в июле 2011 года. Невзирая на то, что автомобиль находится в непригодном для езды состоянии, организаторы аукциона намерены выручить за него порядка $400 000.
Уникальным в Poniac Deluxe является его кузов, выполненный из плексигласа. На данный момент в мире есть только две подобные машины: одна из них находится в музее машиностроителя «Дженерал Моторс», другая – в частной коллекции американского магната Джорджа Пэйтона (который и пожелал продать свой раритет).
Стоит отметить, что оба автомобиля-призрака были изготовлены по заказу компании Haas & Rohm, с целью продвигать, новый материал – оргстекло, изобретенный инженерами производителя в 1938 году. Успех был феноменальный: о плексигласе, который еще несколько месяцев назад был никому не известным материалом, заговорила сначала вся Америка, а потом и весь мир.
В последствии, автомобили несколько раз использовались в киносъемках, а также принимали участие в различных мотор-шоу.
Торги пройдут 14 июля нынешнего года, за их организацию взялся аукционный дом Barret Jackson.

Американский машиностроитель «Форд» решил провести в России и Европе исследование, с целью выяснить, как на психологию простых водителей влияет ситуация с парковкой автомобиля. Оказалось, что парковка автомобиля, по нервозности, сопоставима с другими стрессовыми ситуациями.
Например, 41 % опрошенных водителей-женщин признались, что не могут с первого раза припарковать свой автомобиль, у мужчин данный показатель несколько лучше – 32 %.
Наиболее плачевная ситуация наблюдается в Великобритании и России, где приблизительно 40% опрошенных водителей не в состоянии припарковать свое ТС в ряд поставленных машин с первого раза. В тоже время, немецкие водители с постановкой своей машины к обочине, справляются лучше всех: только 25% респондентам необходима «вторая попытка».
При этом опрос показал, что среди водителей способностью правильно припарковываться обладают больше мужчины, нежели женщины – 57 % против 12 %.
Водители сравнивают стрессы, получаемые от парковки автомобиля, с внезапным приездом родителей супруги или супруга, с предпраздничным походам по магазинам, а также с посещением дантиста.
Напомним, что не так давно компания «Моторс Тренд» проводила другой опрос среди водителей, который показал, что наибольший стресс испытывают те автомобилисты, кто управляя своим транспортным средством, создает помехи окружающим.

Руководство японского автомобильного концерн Nissan ознакомило широкую общественность с бизнес-планом по развитию бренда на ближайшие шесть лет, предусматривающим серьезное расширение продуктового диапазона.

В соответствии с бизнес-планом, именуемым «Nissan Power 88», один из крупнейших производителей транспортных средства в мире в период с 2011 финансового года по 2016-й год в среднем один раз в каждые шесть недель будет отправлять на рынок новую модель. В совокупности через шесть лет модельная гамма Nissan будет представлена шестидесятью шестью автомобилями.

Особые надежды в японской компании возлагают на электромобили: франко-японский альянс Renault-Nissan рассчитывает, что объем продаж экологически чистых машин составит не менее полутора миллионов экземпляров в год. На данный момент под маркой Nissan производится всего один электрокар – хэтчбек LEAF, оборудованный силовой установкой производительностью сто девять лошадиных сил и максимальным крутящим моментом в 280 Нм. Без необходимости подзарядки авто может проехать порядка ста шестидесяти километров. Читать далее…