Мойка керхер

Размещено: December 31st, 2015 at 09:12 pm Добавил: admin
Категория: Разное, Реклама
В наше время каждый второй взрослый человек знаком с таким брендом как Керхер. Выпускаемая под ним техника изначально была создана для профессионального использования. С ее ...
читать полностью

Концепт электрокара SsangYong Tivoli EVR

Размещено: December 08th, 2015 at 06:12 pm Добавил: nikolai_d
Категория: Ssang Yong
Южнокорейская компания SsangYong представила новый концептуальный автомобиль под названием Tivoli EVR. Он создан на базе одноимённого нового кроссовера, серийная модификация которого состоялась на международном мотор-шоу ...
читать полностью

Переднеприводный компактвэн BMW Active Tourer обернется гибридомобилем

Размещенно November 25th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Дебютный в истории мюнхенской марки компактвэн BMW 2-Series Active Tourer с приводом на передние колеса в 2015 году получил гибридный силовой агрегат, чьи аккумуляторы смогут ...
читать полностью

У кроссовера BMW X1 может появиться «младший брат»

Размещенно November 07th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Немецкая пресса со ссылкой на осведомленные источники сообщает о том, что в ближайшие планы концерна BMW входят планы по выпуску на рынок нового городского «паркетника» ...
читать полностью
Daihatsu's Articles


Daihatsu уходит с европейского автомобильного рынка

Daihatsu уходит с европейского автомобильного рынкаЯпонский машиностроитель Daihatsu принял решение покинуть автомобильный маркет Старого Света. Такой шаг продиктован укреплением йены относительно фунта и евро, что сделало нерентабельным экспорт собственной продукции в Европу. К примеру, еще три года назад, Daihatsu продавал в ЕС и Великобритании до 60 тысяч авто ежегодно. Однако, за прошлый год показатели продаж упали почти в трое.

Отказ от экспорта своей продукции в Старый Свет для Daihatsu будет проходить поэтапно. Окончательно японский концерн уйдет из Европы к окончанию 2012 года. Таким образом, машиностроитель из страны Восходящего Солнца покинет еще один крупный маркет: до этого, Daihatsu ушел из Австралии (1995 год), и Северной Америки (2006 год).

Стоит отметить, что на фоне неутешительных финансовых результатов, автомобилестроитель из Японии, продолжает экспериментировать с разработкой электрокаров. Так, в начале 2011 года, был представлен прототип электромобиля, получивший название Miravan Daihatsu. «Зеленая» машина смогла покрыть 1105 км на одном заряде батареи, при этом скорость электромобиля не превышала 45 км/ч, а общее время заезда продлилось чуть более одних суток.



«Daihatsu» модернизировала автомобили «Move»

Daihatsu MoveАвтомобильная компания “Daihatsu” объявила о завершении модернизации «Move».

Все модернизированные «Daihatsu Move» представлены в характерном для этой серии дизайне. Машины обладают крупным корпусом и довольно компактным «носом». Для новинок доступны восемь цветов кузова, среди которых два ранее не доступных. Главным отличием версии «Move Custom» является покрытая хромом радиаторная решётка, большой аэробампер, задний обтекатель и разрядные LED-фары. Для данной комплектации доступны семь расцветок, включая две новые. Читать далее…



«Daihatsu» обновила линейку модели «Tanto Exe»

«Daihatsu» обновила линейку модели «Tanto Exe»Автокомпания «Daihatsu» сообщила о завершении модернизации комплектаций модели «Tanto Exe». Новинки поступили в продажу 25 октября.
В результате проведенных доработок автомобили комплектация «Tanto Exe G» приобрела приборную панель с иллюминацией, на боковых зеркалах появились повторители поворотников, были установлены легкосплавные 14-дюймовые колесные диски, а также LED-стопсигналы и задний обтекатель. Кроме этого, все модернизированные новинки оснащаются комбинированными задними фарами и сидениями с чёрной тканевой обтяжкой. Читать далее…



В «Daihatsu» заявили об обновлении «Copen»

Японская автомобильная компания «Daihatsu» сообщала о том, что запускает на рынок Японии обновленные версии родстера «Daihatsu Copen». Данная модель относится к так называемой категории «kei-car», в которую входят автомобили, вписывающиеся в строго установленные габаритные рамки и объём двигателя которых не превышает 660 куб.см.
Для обновлённого «Daihatsu Copen» предлагается всё та же бензиновая 64-сильная силовая установка с турбонаддувом, объём которой по-прежнему составляет 659 куб. см. Также прежними остались и трансмиссии: 5-ступенчатая механическая КПП и 4-ступенчатый «автомат». Читать далее…



Daihatsu Materia был доработан ателье Inden-Design

Ателье Inden-Design известно очень дорогими работами по доводке автомобилей Феррари и Mercedes-Benz. Но для нового тюнинг-проекта был отобран достаточно бюджетный Daihatsu Materia.

Японский минивэн, который получил яркое название Icecube, был наполнен целым рядом интересных «прибамбасов», которые очень усовершенствовали его внешний вид. Главное – это чрезвычайно стильный аэродинамический обвес, который расположен по периметру кузова. Хорошо сочетается с ним задний бампер нового вида, в который интегрирован диффузор.

Читать далее…



«Daihatsu» выпустила новые комплектации малолитражек

Японская автомобильная компания «Daihatsu» выпустила на рынок новые комплектации таких малолитражек, как: «Move», «Mira Cocoa», «Move Conte». Кроме того, в продаже также появится специальная версия автомобиля «Daihatsu Move Conte».
Итак, чем же различаются новые модели? В комплектацию «Move X-VSIII» входят: мультиинформационный дисплей; иллюминированная приборная панель; подсветка пола и бардачка; автоматический кондиционер; безключевая система доступа к автомобилю и запуска двигателя (с иммобилайзером); 14-дюймовые легкосплавные диски и встроенный CD-проигрыватель с интегрированным AM/FM-тюнером. Читать далее…



В продаже появилась обновлённая «Daihatsu Mira-X», а также несколько других модернизированных моделей

Автокомпния «Daihatsu» выпустила на рынок новую версию модели «Daihatsu Mira». Новинка получила название «Daihatsu Mira-X». Стоит отметить то, что наряду с этой моделью компания произвела модернизацию нескольких других автомобилей, принадлежащих компании. Обновлённые модели поступили в продажу ещё 1 апреля.
Инженеры компании оснастили обновлённую «Mira-X» вариатором «CVT», задача которого заключается в повышении экологических характеристик, а также способствованию более плавного ускорения. Читать далее…



Компакт Daihatsu Materia для городских дорог

На автомобильном рынке Японии небольшие модели вроде Daihatsu Materia есть у каждой уважающей себя компании. Машины, сочетающие небольшие размеры с огромной вместительностью, там в цене. Однако, на отечественных дорогах такой компакт выглядит необычно, провоцируя повышенный интерес других водителей и молодёжи на тротуарах. Кстати, Daihatsu Materia позиционируется именно как авто для молодёжи.

Daihatsu MateriaИзнутри машина кажется огромной, несмотря на крошечные размеры. Места над головой хватает, даже можно вытянуть ноги. Пространства на задних сиденьях ещё больше, их, кстати, можно сдвигать продольно на 240 миллиметров. Также можно наклонить их спинку, что непосредственно влияет на объём багажника – в зависимости от заднего ряда он колеблется от 180 до 360 литров.

Нельзя не обратить внимание на множество полочек, бардачков, ниш и подстаканников. Люминисцентная подсветка динамиков аудиосистемы и дверных ручек вносит оттенок футуризма в дизайн салона.

Обзор с водительского кресла у Daihatsu Materia весьма хорош благодаря вертикальным стойкам кузова и крупным боковым зеркалам. Автомобили Daihatsu выпускаются в Японии, поэтому к сборке и подгонке деталей не придерёшься.

В Россию машина поставляется обычно с 1,5-литровым двигателем мощностью 103 лошадиные силы и передним приводом. Покупатель может выбрать четырёхступенчатый “автомат” или пятиступенчатую “механику”.

Вариант с автоматом не слишком динамичен, но разгоняется довольно быстро. Правда, из-за неважной аэродинамики при скорости больше “сотни” резвость Daihatsu Materia теряется. Несмотря на угловатые обводы и, следовательно, шумы, в салоне довольно тихо.

Автомобиль с высоким кузовом нуждается в жёсткой подвеске, поэтому в Materia ощущается каждая трещина в асфальте, но пробить подвеску очень сложно. Как и многие компакты, Daihatsu Materia способна развернуться на крошечном пятачке – меньше 10 метров.

Рулевое управление достаточно чёткое и информативное. Виражи авто проходит идеально, лишь немного сносит из-за шин 185/55 R15. Небольшой на первый взгляд клиренс позволяет уверенно штурмовать невысокие бордюры и даже ездить по лёгкому бездорожью.



Daihatsu Terios – компакт и комфорт в одной машине

По своим размерам внедорожник, разработанный одним из подразделений японского автомобильного гиганта Toyota, довольно скромен. Да и салон Daihatsu Terios не особенно велик. Узенькое водительское сиденье и небольшие диапазоны его регулировок не позволяют удобно рулить водителю, комплекция которого превышает среднестатистическую. Длинным ногам места катастрофически не хватает. На заднем ряду ненамного лучше. Троим пассажирам, даже не слишком рослым или толстым, довольно тесно.

Daihatsu TeriosСкромность Terios в полной мере проявилась в комплектации. Нет автоматической системы контроля климата, системы стабилизации, автоматической коробкой передач нельзя управлять вручную. Впрочем, есть две подушки безопасности, антиблокировочная система, гидроусилитель руля, электропакет и даже кондиционер.

На дороге внедорожник не выделяется из общей массы автомобилей ездовыми характеристиками – уверенный середнячок. К плюсам относятся быстрый разгон, достаточно информативный руль, эффективные тормоза и хорошая манёвренность. Управляется автомобиль легко. Машина сильно кренится при резком повороте – не слишком-то комфортно. Зато подвеска чётко обрабатывает мелкие неровности дорожного покрытия, на шоссе почти не ощущается волн асфальта.

Постоянно задействована система полного привода, небольшие свесы, солидный дорожный просвет и блокирующийся межосевой дифференциал позволяют спокойно проехать по умеренному бездорожью. Штурмовать что-то посерьёзнее рискованно – ходы подвесок малы, поэтому есть шанс вывесить пару колёс.

За шесть месяцев продаж автомобиля сформировался портрет его покупателя: чаще всего это представительницы слабого пола стандартных пропорций. У них нет значительного водительского стажа, да и особые амбиции у них отсутствуют.Они предпочитают мягкий и покладистый автомобиль, компактный, тихий, с достаточным комфортом и отличной обзорностью. И… дорогой. В зависимости от комплектации Daihatsu Terios стоит от 27 тысяч 900 до 28 тысяч 900 долларов.

Источник: infocar.com.ua
Читать далее…




разное