Мойка керхер

Размещено: December 31st, 2015 at 09:12 pm Добавил: admin
Категория: Разное, Реклама
В наше время каждый второй взрослый человек знаком с таким брендом как Керхер. Выпускаемая под ним техника изначально была создана для профессионального использования. С ее ...
читать полностью

Концепт электрокара SsangYong Tivoli EVR

Размещено: December 08th, 2015 at 06:12 pm Добавил: nikolai_d
Категория: Ssang Yong
Южнокорейская компания SsangYong представила новый концептуальный автомобиль под названием Tivoli EVR. Он создан на базе одноимённого нового кроссовера, серийная модификация которого состоялась на международном мотор-шоу ...
читать полностью

Переднеприводный компактвэн BMW Active Tourer обернется гибридомобилем

Размещенно November 25th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Дебютный в истории мюнхенской марки компактвэн BMW 2-Series Active Tourer с приводом на передние колеса в 2015 году получил гибридный силовой агрегат, чьи аккумуляторы смогут ...
читать полностью

У кроссовера BMW X1 может появиться «младший брат»

Размещенно November 07th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Немецкая пресса со ссылкой на осведомленные источники сообщает о том, что в ближайшие планы концерна BMW входят планы по выпуску на рынок нового городского «паркетника» ...
читать полностью
Hafei's Articles


Купить Hafei Brio может эконом с $8000 в кармане

Чем может похвастаться китайский автомобиль стоимостью 8 тысяч долларов? Купить Hafei Brio может тот, кто не хочет тратить большую сумму, и которому достаточно основных функций, реализованных в нём. На сегодня существует немалое количество машин из Поднебесной, в которых воплощены довольно-таки перспективные идеи конструкторов, но лишь в нескольких эти идеи реализованы на достаточно высоком уровне.

Конечно, китайский Hafei Brio ещё не дотягивает до привычного идеала – машины из Америки или Европы – набор его положительных качеств может перевесить имеющиеся недостатки.

Brio, в отличие от подавляющего большинства авто китайских инженеров, не является клоном модели какого-либо бренда, это полностью самостоятельная разработка. К тому же над дизайном кузова работали мастера из всемирно известного итальянского ателье Pinifarina. К сожалению, на этом сотрудничество китайцев с итальянцами закончилось, хотя мог получиться настоящий шедевр в своей ценовой нише. Салон, скромно оформленный в двух цветах, блекнет на фоне экстерьера. Зато сборка на очень высоком уровне, хуже, чем в европейских автомобилях, но гораздо лучше, чем у прочих “китайцев”. В салоне радует хорошо проработанная компоновка. Водитель сидит почти прямо, потолок высокий, вот и обеспечено достаточно пространства для перевозки четверых-пятерых пассажиров. Кресла жестковаты и со странным профилем: на виражах тело не поддерживается сбоку, а наоборот, немного выталкивается.
Читать далее…




разное