Мойка керхер

Размещено: December 31st, 2015 at 09:12 pm Добавил: admin
Категория: Разное, Реклама
В наше время каждый второй взрослый человек знаком с таким брендом как Керхер. Выпускаемая под ним техника изначально была создана для профессионального использования. С ее ...
читать полностью

Концепт электрокара SsangYong Tivoli EVR

Размещено: December 08th, 2015 at 06:12 pm Добавил: nikolai_d
Категория: Ssang Yong
Южнокорейская компания SsangYong представила новый концептуальный автомобиль под названием Tivoli EVR. Он создан на базе одноимённого нового кроссовера, серийная модификация которого состоялась на международном мотор-шоу ...
читать полностью

Переднеприводный компактвэн BMW Active Tourer обернется гибридомобилем

Размещенно November 25th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Дебютный в истории мюнхенской марки компактвэн BMW 2-Series Active Tourer с приводом на передние колеса в 2015 году получил гибридный силовой агрегат, чьи аккумуляторы смогут ...
читать полностью

У кроссовера BMW X1 может появиться «младший брат»

Размещенно November 07th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Немецкая пресса со ссылкой на осведомленные источники сообщает о том, что в ближайшие планы концерна BMW входят планы по выпуску на рынок нового городского «паркетника» ...
читать полностью
Lincoln's Articles


Новый Lincoln Navigator оценили в долларах

Lincoln NavigatorСевероамериканский автоконцерн Lincoln, входящий в состав “Голубого овала”, опубликовал прайс-лист на внедорожник Navigator нового поколения, розничные реализации которого в Соединенных Штатах Америки начнутся уже в этом месяце.

Будущий соперник Cadillac Escalade появится в продаже по минимальной цене 62 тысячи 475 долларов. В перечень базовых опций модели включены информационно-развлекательный центр SYNC с технологией MyLincoln Touch, управляемый посредством голосовых команд GPS-навигатор, современная магнитола с мощными динамиками, приборная панель с LED-подсветкой, кнопка запуска двигателя, а также несколько электронных ассистентов, в числе которых системы слежения за “мертвыми” зонами и предупреждения об объектах, расположенных за автомобилем и перемещающихся в перпендикулярном с ним направлении. Читать далее…



«Пекинский автосалон – 2014»: Lincoln MKX станет глобальной моделью

Lincoln MKXВходящий в состав североамериканского автогиганта Ford бренд Lincoln выпустит следующее поколение премиального вседорожника MKX, чьи продажи будут налажены на большинстве крупнейших авторынков мира. Об этом сообщает онлайновое издание Kolesa.

Предтеча нового Lincoln MKX оказалась первым в истории компании шоу-каром, чей дебют прошел не на территории Соединенных Штатов Америки. Впервые продемонстрированный общественности в рамках Пекинского автосалона концептуальный кроссовер привлекает внимание стильной радиаторной решеткой, чья форма напоминает расправленные орлиные крылья, остроугольными передними фарами со светодиодными секциями, ярко выраженными “ребрами” на боковинах кузова, монолитной стеклянной крышей, необычной задней LED-светотехникой и серебристыми наконечниками выхлопной системы большого диаметра. Читать далее…



Lincoln создал новый кроссовер на базе Ford Kuga

Lincoln построил новый кроссовер на базе Ford KugaСевероамериканский концерн Lincoln, специализирующийся на производстве автомобилей премиум-класса, после затянувшегося кризиса рассчитывает вернуть значительно пошатнувшиеся позиции на мировом рынке благодаря выпуску нескольких новинок.

Модельный ряд Lincoln расширился за счет нового люксового вседорожника MKC, концептуальная версия которого была представлена на Детройтском мотор-шоу в начале текущего года. В экстерьере созданного на основе Ford Kuga “паркетника” использованы стилистические решения, ранее отраженные во внешности седана MKZ последней ревизии. У четырехдверной машины новый кроссовер позаимствовал, в частности, форму решетки радиатора и дизайн задней светотехники. Читать далее…



Lincoln будет официально представлен на российском рынке

Oдин из рукoвoдитeлeй концерна Ford сooбщил, чтo прoизвoдитeль рассматриваeт пeрспeктивы вывoда на отечественный рынoк автoмoбилeй свoeгo прeмиальнoгo брeнда Lincoln.

Как сooбщил журналистам вицe-прeзидeнт пo маркeтингу и прoдажам кoмпании Ford Sollers Марк Симпсoн, на сeгoдняшний дeнь Ford изучаeт вoзмoжнoсть сдeлать Lincoln глoбальным брeндoм. Сeйчас этo исключитeльнo сeвeрoамeриканская марка, нo ee аудитoрия мoжeт расшириться за счeт других рынкoв.

Симпсoн oтмeтил, чтo Lincoln пoявится в Нашей стране тoлькo пoслe тoгo, как Ford пoймeт, каким мoглo бы быть мeстo марки на рoссийскoм рынкe, сooбщаeт изданиe «Автoстат». Читать далее…



Lincoln LS – “American Luxery”

Lincoln LSТоповая комплектация Lincoln LS, включающая восьмицилиндровый двигатель объёмом 3,9 литра и автоматическую коробку передач с ручным режимом стоит почти 35 тысяч долларов. Основные соперники автомобиля, а производитель считает такими немецкие BMW 5, Mercedes-Benz E, Audi A6, японский Lexus GS300 и некоторые другие стоят ощутимо дороже, даже без растаможки при перевозке в Россию.

Экстерьер Lincoln LS выполнен в типичном стиле для американских автомобилей, а салон скорее напоминает Jaguar. Приборная панель с круглыми колодцами, развитая центральная консоль с пепельницей и прикуривателем, селектор коробки передач на полу, а не под рулём, крупный дисплей навигационной системы — нестандартный набор для автомобилей марки Lincoln. Но при этом следует отметить отделанные кожей кресла со слабой боковой поддержкой и задний диван, рассчитанный строго на двух пассажиров. В базовую комплектацию входит полный комплект сервоприводов, в том числе и передние кресла, две подушки безопасности, кондиционер, хорошая магнитола… В перечне опций значатся только CD-плееер и телефон. В целом об автомобиле складывается отличное впечатление, которое, однако, могут разбить дешёвые имитации дерева, от которых за километров несёт пластиком. И это при том, что прочие материалы высокого качества.

Читать далее…



Linclon MKX модернизирован для Детройта

На международном Детройтском моторшоу состоялась презентация обновленного Lincoln MKX. К следующему модельному году кроссовер люкс-класса получил новый экстерьер с разделенной пополам радиаторной решёткой, изящно вылепленными подножками и полностью переоформленными выпускными трубами.

Lincoln MKXВ салоне автомобиля впервые использована инновационная система простого управления всевозможным оборудованием Lincoln MyTouch, которая избавляет водителя от необходимости держать в памяти назначение множества различных переключателей, клавиш и рычажков.

Она включает в себя три сенсорных дисплея и две многофункциональные кнопки, вынесенные на рулевое колесо; система способна распознавать человеческий голос. Модернизированный Lincoln MKX будет оснащаться шестицилиндровым V-образным двигателем объёмом 3,7 литра и мощностью 305 лошадиных сил, который расходует на 15 процентов меньше топлива по сравнению с предыдущим агрегатом. Ожидается, что на рынок США кроссовер выйдет летом 2010 года.
Читать далее…



Редкий заморский гость – Lincoln Mark LT

Угодив мимо новой рыночной ниши со своим пикапом люкс-класса Blackwood, американская компания Lincoln сделала ещё одну попытку, взяв за основу проверенные временем предвыборные методы: платформу невероятно популярного пикапа F-150, много хрома, двигатель на пять литров, натуральное дерево в салоне и эксклюзивное имя. В итоге получился Lincoln Mark LT.

Lincoln Mark LTLincoln — люксовая компания концерна Ford Motor, основной американский соперник непотопляемого Cadillac, никак не мог признать, что, приняв в 1998 году неосмотрительное решение и выпустив уникальный для того времени автомобиль, он потерпел сокрушительное поражение. Время пикапов класса люкс тогда уже началось, но производители еще только занимались разработкой подобных моделей, доводя настройки и прислушиваясь к мнению потенциальных покупателях на многочисленных фокус-группах. Поспешивший Lincoln представил свой Blackwood, не доведя его до приличного состояния. Пикап в итоге оказался дорогим, неуклюжим и крайне ненадежным. Выпустив всего четыре тысячи экземпляров, Ford закрыл производство модели, которая на тот момент уже получила созвучное названию прозвище black-hole – «черная дыра» – за уникальную способность вытягивать деньги на своё содержание подобно названному космическому объекту, поглощающему межзвездную пыль в огромных количествах, нередко вместе со звездами.

Однако, неудачи закаляют характер и дух, и кто как не руководство концерна это знает на собственном опыте. Так что выходя на позиции для следующей попытки, нацеленной преимущественно на Cadillac и на быстро смекнувших моду на пикапы японцев, Lincoln обошёлся без лишнего риска. Он подготовил испытанную в боях модель, снабдив ее проверенными механизмами и технологиями. Правда, представленный на Детройтской автомобильной выставке пикап Lincoln Mark LT всё равно не добился ожидаемого крупного успеха.

На презентации нового пикапа у публики ещё свежи были воспоминания о провальном Blackwood, поэтому нужно было нечто более существенное, чем простое превосходство над соперниками компании. На этом месте Lincoln сделал особое ударение, добавив к марке автомобиля символ эксклюзивности — слово Mark, которое многое значит для знатока американского автопрома. Впервые в названиях своих автомобилей Ford использовал слово Mark как знак эксклюзивности модели еще в пятидесятые годы двадцатого века. Придумал этот символ, как говорят, сам Эдсел Форд — сын основателя Ford. Он дал его первой модели Continental. К слову: полноразмерные седаны Lincoln Continental позиционировались как непосредственные конкуренты автомобилям Cadillac. В 1956 году был представлен Mark II, ставший классическим автомобилем благодаря своему изысканному стилю, надежности и комфорту. Mark III разошёлся в количестве 40 тысяч экземпляров, подтвердив не только уникальность машины, но и её высокую популярность. Словом, слово Mark фактически утвердило в свое время на рынке марку Lincoln. Это же благородное задание возложено на названную «литеру» в случае с Lincoln Mark LT. Суффикс же LT расшифровывается двусмысленно: Light Truck — легкий грузовик по традиционной системе классификации и, что звучит более привлекательно, Luxury Truck — люксовый грузовик. И выглядит солидно, и понятно.

Lincoln Mark LTНе став возиться с изобретением новой платформы, Lincoln взял в качестве основы нового пикапа Ford F-150 — наиболее популярный легкий грузовик на севере Америки. Базовый автомобиль не так давно до этого был модернизирован и соответствовал самым современным стандартам прочности, надежности и безопасности. Схема пикапа умеренно традиционна: гидроформованная рама лестничного типа, независимая пружинного типа передняя подвеска на двойных рычагах неравной длины, а также неразрезной мост на рессорах сзади. Между прочим, не все, наверное, знают, что тип подвески, который использован сзади, именуется схемой Хотчкисса, а типичным признаком являются лежащие наверху балки рессоры и перевернутые сверху вниз серьги. Восьмицилиндровый V-образный мотор серии Triton работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач и далее — c двухступенчатой раздаточной коробкой, которая имеет механизм включения переднего моста на ходу — shift-on-the-fly. Относительно высокий уровень управляемости должен быть обеспечен реечным рулевым механизмом и мощным стабилизатором поперечной устойчивости передней подвески. Следует отметить, что в текущем поколении F-150 инженеры использовали несколько нестандартных для модели решений, значительно меняющих характеристики автомобиля. Во-первых, рама выполнена из закрытого, а не традиционного С-образного профиля, что позволило увеличить общую жесткость конструкции, во-вторых, размещение амортизаторов внутри пружин передней подвески наряду с использованием реечного рулевого механизма повысило управляемость, в-третьих, оригинальное расположение задних амортизаторов вне пределов рамы обеспечило более высокий уровень комфорта.

Базовый вариант Lincoln Mark LT, как и F-150, имеет задний привод, а за полный привод придётся доплатить — впрочем, не особенно много. Жители южной части Соединённых Штатов, которые не сталкиваются с проблемой заснеженных дорого зимой, обычно предпочитают более экономные заднеприводные автомобили. Большинство же потребителей заказывает полноприводные версии. В качестве целевого потребителя Lincoln предполагает землевладельцев и людей, ведущих активный образ жизни, предпочитающих много путешествовать и отдыхать на природе. В отличие от базового пикапа Mark LT имеет только четырехдверную кабиной на пятерых пассажиров и короткий кузов длиной 1670 миллиметров. Ни ATV, ни кроссовый мотоцикл места там не хватит, но откинутая задняя стенка-дверка выдерживает нагрузку до 200 килограммов и, если кузов оснастить специальной поворачивающейся решеткой, вполне может использоваться в качестве дополнительной грузовой платформы.

Lincoln Mark LTСолидность каждого автомобиля можно намного повысить, если в отделку щедро добавить хрома. Еще больше хрома, много хрома! Лучше всего, конечно же, хромировать весь кузов… У дизайнеров Lincoln Mark LT это почти получилось. Основным элементом, формирующим облик пикапа, следует считать фальш-решетку радиатора. Этот блестящий монумент заставляет вспомнить время процветания Continental, чья передняя часть вызывала бессильный зубной скрежет у художников Cadillac в шестидесятые годы. Хромом покрыты бамперы, дверные панели и ручки, боковые наружные зеркала, окантовка задних фар, огромные кресты эмблем производителя и еще ряд наиболее бросающихся в глаза элементов автомобиля. Силуэт не выделяется плавностью обводов, не сотворил стилистической революции, но благодаря общей респектабельности выдает намерение дизайнеров сделать автомобиль эксклюзивным. На презентацию Lincoln Mark LT приехал отец-основатель «Американского чоппера» мистер Пол Тейтл-старший. К показу пикапа он сделал мотоцикл кастом-класса аналогичного дизайна. Этим актом ознаменовалось отстранение от стиля Caddy Escalade EXT — пикапа, который пользовался успехом среди рэперов и прочих подобных афроамериканцев с толстенной золотой цепью поверх шубы. Ясно, что сомнительный имидж «джи-эмовскому» пикапу люкс-класса создали сами покупатели и производитель тут не замешан, но белый владелец ранчо из южных штатов или интеллектуал с Севера на злосчастный ЕХТ смотрели, уже заранее нахмурившись. Вот для них и был разработан люксовый грузовик с дизайном мемориала Линкольна или Библиотеки Конгресса.

Салон пикапа отделан неожиданно скромно для такого солидного экстерьера. Немного блеклого металла, пластик, небольшое количество кожи и отличные панели из натурального шпона темного дерева. Комплектация кабины представляет собой коктейль из европейских и современных американских тенденций. Рычаг селектора автоматической коробки передач установлен на полу, рулевая колонка настраивается только по наклону, зато можно настроить под себя педальный блок. Диапазон регулировки кресла достаточно велик, но алгоритм процесса весьма оригинален. Наклон, высота и передвижение подушки вызываются кнопкой на боковине. Рядом с ней установлен вороток поясничного подпора. А вот наклон спинки кресла осуществляется традиционным рычагом, как и четверть века назад. В салоне действительно могут поместиться пять взрослых пассажиров. На заднем ряду они не будут чувствовать себя пассажирами просторного дорогого лимузина, но и явного дискомфорта не испытают. Все кресла очень широкие, мягкие и невероятно комфортные. Очень к месту оказывается в салоне диск Боба Дилана, чей хрипловатый голос доносят в кабину пять динамиков фирменной аудиосистемы. Надо отметить, что Infinity с интегрированным шестидисковым чейнджером МР3 очень даже достойно звучит для штатной системы. Громкость звука возрастает с набором скорости и снижается со сбросом — очень, кстати, удобно.

Lincoln Mark LTЕзда на каждой машине начинается и заканчивается на парковочной площадке. Это, пожалуй, худшие минуты за рулём Lincoln Mark LT. Прекрасная обзорность через огромные боковые зеркала, просматривающиеся габариты кузова и капота помогают лишь немного. Причина очень проста — пикап чересчур велик. Боковые стекла тонированы, но это не составляет существенного неудобства, а вот с лобовым вышел казус. Оно обклеено задерживающей ультрафиолет пленкой, характерный оттенок которой зимой превращает все занесённые снегом неровности дороги в двумерные. Ездить по пересеченной местности очень трудно — не разглядеть, где бугор, а где яма. При этом характеристики автомобиля дают возможность водителю чувствовать себя на бездорожье вполне достойно — разумеется, с учетом показателей геометрической проходимости. Среди этих параметров наиболее важным является длина колесной базы. Клиренсу в 236 миллиметров позавидуют многие внедорожники, тяге двигателя также, а вот отсутствие вспомогательной электроники в XXI столетии воспринимается уже с огорчением. Антипробуксовочная система точно была бы не лишней. А так у пикапа есть только ABS. Борьба со сносами и заносами полностью возложена на плечи водителя.

На Lincoln Mark LT установлен 5.4-литровый силовой агрегат серии Triton, оснащенный тремя клапанами на цилиндр, который развивает мощность 300 лошадиных сил при 5000 оборотах и более 500 Нм при 3750. Подхват у мотора вдохновляющий. При отключенном переднем мосте сорвать колеса в букс и уйти в занос при отъезде от бордюра можно не прилагая ни малейших усилий. Летом это довольно сложно сделать, но на скользком асфальте лучше не рисковать и не отключать передний мост. Поскольку привод пикапа без дифференциала, то в режиме 4х4 ему сильно не хватает поворачиваемости. На это приходится закрывать глаза, поскольку установленные на автомобиле покрышки BFG Longtrail T/A не давали ни одного шанса ни в поворотах, ни при манёврах по снегу на заднем приводе. Проблема вождения в зимних условиях несколько усугублялась тем, что рулевое управление реечного типа неожиданно точное и живое. Оно провоцирует водителя на вождение в спортивном стиле, но лед и снег моментально остужают пыл. Инерция массивного автомобиля и неважное сцепление шин с асфальтом не позволяют реализовать все его возможности. А пока смело можно отдать должное инженерам и испытателям, трудившихся над подвеской, особенно задней. Говорят, что над плавностью хода Mark LT корпели больше четырех месяцев и, следует отметить, не зря. Сложно найти такой же комфортный и одновременно точный пикап. Даже на крупных ухабах ни разу не возникло чувства потери контроля автомобиля, которое возникает в тот момент когда колеса теряют контакт с дорогой. В то же время езда по многочисленным ямам и буграм не заставляет пассажиров летать по салону.

Полноразмерные пикапы вообще не часто встречаются на российских дорогах, а американские и люксовые модели и то редкость. Здесь они стоят слишком дорого, бензина потребляют как груженые фуры, фермерам и жителям сельской местности не по карману, а водить такого гиганта как Lincoln Mark LT по тесным городским улочкам удовольствие не из лучших. Однако именно в таких автомобилях появляется чувство крепкой уверенности в собственных силах, да и просто ощущение покоя.

Источник: infocar.com.ua
Читать далее…



Lincoln Blackwood для состоятельных клиентов

Lincoln BlackwoodПочти сразу же после своей официальной премьеры Lincoln Navigator получил гордое прозвище Town Truck. Видимо, по аналогии с седаном Town Car. А ещё лучше это прозвище подходит пикапу Lincoln Blackwood, поступившему на рынок Соединённых Штатов в июле, того же производителя.

Концептуальный автомобиль Lincoln Blackwood был представлен десять лет назад, с того времени он побывал на всех крупных автосалонах, постоянно притягивая к себе взгляды журналистов и простых посетителей. Несколько раз машина промелькнула на страницах журнала “Мотор”. Запуск Blackwood в серийное производство стал неплохой причиной вернуться к автомобилю, да и обобщить впечатления счастливчиков, успевших на нём покататься.

История Blackwood началась с итальянского пикапа F-50. На его основе был сконструирован спортивно-утилитарный Ford Expedition, а позже и его брат из люкс-класса Lincoln Navigator. Ему обрезали пассажирскую корму, заменив её грузовым кузовом – вот и получился Blackwood. В компании предпочитают не называть автомобиль “пикапом”, стараясь именовать его “люксово-утилитарной машиной”. Также Lincoln переименовал кузов в багажный отсек. Кстати, точно также поступает Ford по отношению к Explorer Sport Trac, Chevrolet – с Avalance… Скорее всего, производители стесняются “рабочего” облика пикапа. Но с кузовом всё-таки приходится считаться. Читать далее…




разное