Мойка керхер

Размещено: December 31st, 2015 at 09:12 pm Добавил: admin
Категория: Разное
В наше время каждый второй взрослый человек знаком с таким брендом как Керхер. Выпускаемая под ним техника изначально была создана для профессионального использования. С ее ...
читать полностью

Концепт электрокара SsangYong Tivoli EVR

Размещено: December 08th, 2015 at 06:12 pm Добавил: nikolai_d
Категория: Ssang Yong
Южнокорейская компания SsangYong представила новый концептуальный автомобиль под названием Tivoli EVR. Он создан на базе одноимённого нового кроссовера, серийная модификация которого состоялась на международном мотор-шоу ...
читать полностью

Переднеприводный компактвэн BMW Active Tourer обернется гибридомобилем

Размещенно November 25th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Дебютный в истории мюнхенской марки компактвэн BMW 2-Series Active Tourer с приводом на передние колеса в 2015 году получил гибридный силовой агрегат, чьи аккумуляторы смогут ...
читать полностью

У кроссовера BMW X1 может появиться «младший брат»

Размещенно November 07th, 2014 at 01:11 pm Добавил:
Категория: BMW
Немецкая пресса со ссылкой на осведомленные источники сообщает о том, что в ближайшие планы концерна BMW входят планы по выпуску на рынок нового городского «паркетника» ...
читать полностью
TVR's Articles


TVR Cerbera – спорткар для фанатов

В разговоре о спорткарах обычно в качестве аргументов используют разгонную динамику и максимальную скорость, напрочь забывая об управляемости, массе и динамике торможение. Если же учитывать все эти показатели, не забывая, разумеется, о цене, одним из лучших наверняка окажется TVR Cerbera. Этот автомобиль был представлен в Британии ещё в 1993 году и до сих пор остался одним из самых изящных спорткаров линейки TVR. Его отличительными чертами являются агрессивный передок, выразительные воздухозаборники и рельефные линии кузова.

TVR CerberaЧеловеку, не сидевшему за рулём модели TVR, никогда не придёт в голову, что двери открываются кнопкой на боковом зеркале. Её нажатие наполовину опускает стекло и открывает дверь ровно настолько, чтобы за руль сел только невысокий в меру упитанный водитель.

Салон представляет собой наглядный пример искусства первоклассных дизайнеров. Отлично настраиваемое кресло имеет хороший профиль, надёжно придерживающий пассажира. Эргономика, как и следовало ожидать, на высоте – ничто не стесняет движений, даже кажется естественным расположение приборов под рулевой колонкой. Центральный тоннель выполняет роль удобного подлокотника, так что рука не устаёт при работе коробкой передач.

TVR Cerbera рассчитана на четверых пассажиров, впрочем, взрослые на задние места попросту не пролезут, да и места им там окажется маловато.

Чтобы запустить двигатель, придётся нажать кнопку стартёра, кнопку на брелке сигнализации и только после нажатия “Старт” автомобиль встряхнётся глухим гулом мотора – V-образной 4,5-литровой “восьмёрки” AJP мощностью 420 лошадиных сил. Однако, в городе весь потенциал движка не ощущается. Зато машина обладает прекрасной управляемостью, не рыскает при торможении и почти не кренится в резком манёвре.

Подвеска TVR Cerbera очень жёсткая. Она отлично проявила бы себя на гоночном треке, но на дорогах общего пользования даже с достаточно ровным асфальтом быстро утомляет. Чтобы каждый день ездить на TVR нужно быть фанатом, иначе не выдержат нервы. Хотя в машине есть кондиционер и неплохая аудиосистема.

Увы, в России нет сервис-центров TVR, хотя спорткары довольно капризны, а пластиковый кузов так просто не починишь, что уж говорить о фирменной технологии покраски.




разное